- [鑫藍動態]涂裝車間丙烯酸乙酯和丙烯酸丁酯廢氣處理[ 2025-04-23 00:00 ]
- 涂裝車間產生的丙烯酸乙酯和丙烯酸丁酯廢氣屬于揮發性有機物（VOCs），具有易燃、刺激性氣味及潛在健康危害，需采用高效環保的處理技術。以下是針對這類涂裝廢氣處理方案及技術分析： 一、廢氣特性分析 成分：丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯，均為含氧VOCs，沸點較低（丙烯酸乙酯：99.8℃，丙烯酸丁酯：145℃），易揮發。 危害： 環境：光化學反應生成臭氧，參與PM2.5形成。 健康：刺激呼吸道
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- [鑫藍動態]涂裝廢氣處理解決方案-鑫藍環保[ 2024-08-19 00:00 ]
- 涂料車間的廢氣主要是涂料中所含的有機溶劑和噴涂后涂層的分解物，統稱為揮發性有機化合物，主要成分為甲苯和二甲苯。該成分對人體健康和生活環境有危害，且具有惡臭。 有機物vocs廢氣對光化學煙霧、酸雨的形成有很大影響。水性涂料和粉末涂料是為了降低涂料中的VOC含量，但在水性涂料中仍含有一些比例的有機溶劑。近幾年來，隨著人們環保意識的提高，環保法規和執法力度的提高，汽車生產廠需要在新涂裝線上配置廢氣處理設備，對舊的涂裝線也在逐步補充廢氣處理裝置，廢氣經過處理達標后才
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- [鑫藍動態]金屬表面涂裝廢氣處理-鑫藍環保[ 2024-07-19 00:00 ]
- 金屬表面涂裝廢氣處理是一個重要的環保環節，旨在減少涂裝過程中產生的有害廢氣對環境和人體健康的危害。以下是對金屬表面涂裝廢氣處理的一些關鍵點和方法的詳細闡述： 一、廢氣來源及特性 金屬表面涂裝廢氣主要來源于涂裝工藝中的溶劑揮發、涂料固化等過程，廢氣中常含有揮發性有機化合物（VOCs）、苯系物、醇類、酯類等有害物質。這些廢氣具有濃度低、風量大、成分復雜等特點，處理難度較大。 二、廢氣處理原則 金屬表面涂裝廢氣處理應遵循以
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- [鑫藍動態]涂裝生產工藝對VOCs處理技術的選擇性及優缺點介紹[ 2024-03-05 00:00 ]
- 根據汽車涂裝生產工藝，涂裝廢氣主要來自噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來自空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發生源為噴漆室、晾干室、烘干室。 涂裝廢氣處理方法 1.烘干過程有機廢氣的治理方案 電泳、中涂、面涂烘干室排出
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- [鑫藍動態]表面涂裝廢氣處理工藝[ 2023-09-28 00:00 ]
- 涂裝是指金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層，是產品表面保護和裝飾采用的基本的技術手段。涂裝工藝可以簡單歸納為：前處理—噴涂—干燥或固化。前處理一般包括除油、除銹、鈍化工藝。根據工件原材料的狀況，不同的涂層及對抗腐蝕的要求，除油、除銹、磷化等處理方法選擇也不同。根據不同部門的需要，在前處理除銹工藝中，噴砂、拋丸或打磨工藝選擇也不同。 行業特點 行業生產過程中產生的廢氣大多為有D易燃氣體，廢氣的排放如果不加以控制，嚴重危害工人的身體健康，同時廢氣的
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